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巴黎站的复兴

2020-02-20 12:17:03 来源:环球网
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一个健身房,一个小酒馆,更舒适的地方,一瞥城市或只是更明显的信息板:SNCF希望通过打击来推动巴黎的大型车站数亿欧元。

改造已于2007年开始,大型除尘 - 以及新店 - Gare de l'Est,然后在2012年Gare Saint-Lazare,改造成购物中心。

最引人注目的地点现在是首都六大主要终点站中最谨慎,最少使用的地方:奥斯特利茨。

在脚手架的墙壁后面,由RER轨道和停车场挤满的19世纪60年代雄伟的大厅正准备再次迎接旅客。 建筑师和设计师让 - 米歇尔·威尔莫特(Jean-Michel Wilmotte)设计在这个空间里迷住了一个大气球,其中包括一个餐厅。

奥斯特利茨的改造必须花费2.9亿欧元给SNCF,因为更大的房地产交易将超过10亿美元,直到2024年。

“这将是非常现代的,非常崇高的”,点燃了SNCF的分支机构Gares&Connexions的总经理Patrick Ropert,该分支机构处理这些电台。

在塞纳河的另一边,我们主要谈论Gare de Lyon的遗产:在钟楼之后,我们在开发新店之前翻新了外墙,地板,屋顶和壁画。

随着大型大厅的翻新,以及Bercy街道一侧的新立面,通过一条公路通道。

“每个车站项目都是城市的改造项目,车站起着关键作用,这也是我们投入巨资的原因” - 在2018年至2020年的三年内达到12亿欧元 - 帕特里克罗伯特说。

商业机构的增加可以满足旅行者和居民的需求,也可以找到新的收入,他说:“我们投入的越多,我们在企业和服务中赚的钱就越多,我们就能越多地进行翻新。非常多的电台“,包括较小的电台。

- 奥运会站 -

因此,SNCF搬迁了自己的Gare Saint-Lazare服务,以提供更有利可图的活动,例如商务中心和健身房。

“以前,我们每15到20年就开展一次工作。现在,我们不会停下来,不断改进,扩大......这真是一个新奇事物,”Patrick Ropert说。

这里再次宣布了19世纪树冠的翻新。 对于1.5亿欧元的小事。

Gare Montparnasse正在进行的重建必须花费相同的成本,与开发商Altarea Cogedim分享,使其成为一个购物中心。

如果操作直到2020年底才完成,则前三分之一已经交付:旧的销售区域,存款和办公室已被新的商店,啤酒厂,等候区所取代。 ..

“这个想法也是为了分裂人们,客户倾向于采取相同的道路,并在火车出发时聚集在跨平台上”,Marie-Laure Dieu-Guillot说道。 Paris-Montparnasse项目主任。

“我们所有的工作都是让所有建筑都令人愉快,让每个人都能在其他地方等待不那么紧张,”Patrick Ropert补充道。

与其他地方一样,这种更好的流程管理也涉及改进信息板。 更大,更多。

大块现在将是Gare du Nord的重组,由Gares&Connexions公司拥有34%的公司委托6亿欧元,由Auchan房地产集团Ceetrus委托66%。

这是为了在欧洲的第一站增加一个机翼,以容纳出发终点站和购物中心。 抵达后,旅客将继续走在经过修复的1864年建筑内。

院子必须在秋天开始。 目标是在2023年奥运会开幕之前开放。

与此同时,在英国脱欧的背景下,ATM将安装Gare du Nord以方便免税的欧洲之星旅客前往英国。

责任编辑:童邋 CN037