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Joon在其重新征服任务失败后被法国航空公司吸收

2020-02-08 12:15:43 来源:环球网
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法国航空公司周四宣布决定吸收2017年底推出的低成本子公司Joon,以面对其竞争对手海湾或低成本,但其任务失败并“造成复杂性”。

这家法航子公司在前法航 - 荷航集团首席执行官Jean-Marc Janaillac的怂恿下成立,共有10个中程和6个长途目的地,共有17架飞机。以创新和降低成本的精神,重新审视其母公司在竞争中没收的线路。

但她显然没有见到她的观众。

“该品牌从一开始就被客户,员工,市场和投资者所理解,”该集团自9月以来一直在加拿大本杰明史密斯领导的一份声明中表示。

管理层表示,“品牌的多样性已经造成了复杂性,并且不幸削弱了法国航空品牌的力量”,“Joon在法国航空的整合将带来许多好处,包括协调车队,产品,品牌“。

法航子公司是在与工会进行激烈谈判后诞生的,这些工会已经获得了28架飞机,10架长途飞机和18架中程飞机。

她的工作人员穿着运动鞋和休闲装,她的目标是征服一个新的,年轻的客户,并作为实验室的实验室,最终扩展到集团内的其他公司(法国航空公司,荷兰皇家航空公司,HOP!低成本的Transavia)。

Joon“出于法国航空网络部分活动的盗窃,通过在不可接受的条件下制造PNC(商用机组人员,编者注),”SNPNC和Unsac-的联合声明中说道。 PNC欢迎“迄今为止垂死的社会对话的重生威胁着”法国航空公司“的存在。

- “历史”协议 -

该合并将在“4月1日夏季开始时”进行,并告诉AFP Flora Arrighi工会Unac。

她说,机组人员将“合法航空法国航空公司的工作人员”整合。

“Joon PNC将以相同的起薪加入法国航空公司,但他们职业生涯的发展将会变慢,”法新社StéphaneChaussonUnsa-PNC表示,并指出他们将受益于法国航空公司的“更好的社会条件”。

为了降低公司的运营成本,Joon的礼仪小姐和管家在外部招聘,费用比法航的同类员工低约40%。

这些飞行员​​来自法国航空公司,是根据历史公司的薪酬条件自愿提供的。

11月,SNPNC / Unsa-PNC工会在致史密斯先生的一封信中抱怨工作条件恶劣,薪酬不足。

Joon的整合项目与法国航空公司及其机组人员之间签署的明确协议同时宣布“得到法国航空公司PNC的三个工会的一致支持 - SNPNC,UNAC和据管理层称,'UNSA-PNC'。

与飞行员的分类谈判仍在进行中。

10月19日已经签署了关于一般加薪的跨类别协议(截至2018年1月1日追溯增加2%,然后是2019年1月1日重估2%)。

史密斯先生在声明中表示,他“对这项新的平衡协议感到非常满意”,并表示他希望“法航与我们所有合作者之间的信心和对话能够继续改善”。

Janaillac先生在工资协议公投后遭到工作人员的否认,于2018年5月离开集团。

SNPNC和Unsa-PNC欢迎“将PNC重新置于法国航空的核心地带”的“历史性协议”,“为员工恢复未来”并“改善(他们的)生活质量和(他们的)时间表” 。

责任编辑:秦跪 CN037